Communiqué de presse | Le médiateur chargé de l’enquête sur l’incident des morts à Chios

– Médiateur grec –

Le médiateur a souligné au quartier général de la Garde côtière (L.S.-EL.AKT.) la nécessité d’une enquête impartiale et approfondie sur l’incident de collision entre un navire de la Garde côtière et un bateau de migrants à Chios le 03.02.2026, qui compte déjà 15 morts et de nombreux blessés, hommes, femmes, deux femmes enceintes et des enfants. Il a rappelé que, selon la jurisprudence de la Cour de justice européenne à Strasbourg pour condamner notre pays, l’essentiel est la protection de la vie humaine lors des opérations visant à contrôler le passage illégal des migrants aux frontières maritimes.

Le Médiateur a souligné auprès du Quartier général des garde-côtes helléniques (L.S.-EL.AKT.) la nécessité d’une enquête impartiale et approfondie sur la collision survenue le 3 février 2026 à Chios entre un navire des garde-côtes et une embarcation de migrants. Ce drame a déjà fait 15 morts et de nombreux blessés, parmi lesquels des hommes, des femmes, dont deux femmes enceintes, et des enfants. Il a rappelé que, conformément à la jurisprudence de la Cour européenne de justice de Strasbourg, la priorité absolue pour notre pays est la protection de la vie humaine lors des opérations de contrôle des passages illégaux de migrants aux frontières maritimes. L’EDE a adressé une injonction à un officier du L.S.-EL.AKT. Le 5 février 2026, le Médiateur, en sa qualité de Mécanisme national d’enquête sur les cas d’arbitraire, a été informé d’une situation telle que : les actes illégaux ou omissions des agents du L.S.-EL.AKT. concernant le droit à la vie, à la santé et à l’intégrité physique de toute personne. Le Médiateur, conformément à la loi, a indiqué qu’il suivrait le déroulement de l’EDE, en formulant des observations sur la procédure si nécessaire, et qu’il vérifierait l’intégralité du rapport une fois celui-ci achevé, tout en se réservant le droit d’entreprendre toute action.

La loi stipule que toute décision du L.S.-EL.AKT. relative au résultat de l’EDE est suspendue jusqu’à la conclusion de l’Autorité indépendante et la validation de ses points et conclusions. Le Médiateur, en sa qualité de Mécanisme national d’enquête, a indiqué aux garde-côtes les orientations d’enquête découlant de la jurisprudence de la Cour européenne des droits de l’homme (CEDH) en matière de condamnations dans notre pays1 (pour des incidents de naufrages, des manœuvres dangereuses et des fusillades perpétrées par des membres du LS-EL.AKT. etc.2 ). et doit être appliquée à cette EDE, et en particulier en ce qui concerne l’ indépendance de l’EDE non seulement vis-à-vis des officiers des garde-côtes impliqués dans l’incident, mais aussi vis-à-vis de l’enquête préliminaire et du recueil de preuves par les collègues des personnes impliquées au sein de l’autorité portuaire compétente, la prise impartiale de toutes les mesures raisonnablement disponibles nécessaires pour faire la lumière sur l’affaire, l’obtention de toutes les preuves objectives (telles que, par exemple, les enregistrements des caméras du navire LS-EL.AKT. ou d’autres navires, ou des téléphones portables des personnes à bord ou des officiers des garde-côtes, les enregistrements des conversations avec le centre des opérations et l’EKSED, les rapports médico-légaux complets, les rapports d’experts sur les navires et, en cas de renflouement de l’épave, les rapports d’experts de laboratoire sur les armes à feu s’il y a des indications ou des allégations de coups de feu, les déclarations dans le cadre de l’EDE du plus grand nombre possible de témoins, non seulement des dirigeants du LS-EL.AKT. mais aussi des passagers, et de ceux qui a contribué à l’opération de sauvetage et à la fourniture des premiers secours et des soins de santé, à l’examen de l’organisation et du déroulement de l’opération du point de vue de la minimisation des risques pour la vie, à l’examen de la pertinence des alternatives à la poursuite, et enfin à la vérification des circonstances, l’accent étant mis sur la question de savoir « dans quelle mesure l’opération contestée visait à protéger la vie des passagers ».

2026-02-10T11:05:39+01:00
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